東輕鋁合金“包裝”京滬高鐵動車組

　　京滬高速鐵路上將使用的時速350公里國產動車組上，大量應用了由東輕公司研制生產的高科技含量鋁合金型材。

　　據了解，京滬高鐵建成后計劃使用兩種快速列車，已在河北唐山下線的國內目前最快的列車———時速350公里的動車組就是其中之一。這種新型列車與目前大多數傳統的普通旅客列車采用鋼鐵車身不同，其車身采用重量輕、強度高的鋁合金板材和型材焊接而成，使用壽命可達20年以上。使用輕巧靈便的鋁合金車身后，車身重量比傳統鋼鐵制客車減輕了一半，減少了運載負荷，使新型動車組在運行過程中“身輕如燕”。

　　為實現新型動車組材料國產化，東輕成立了“交通運輸材料研制”攻關小組，按照國家對新型鐵路客車等重大裝備國產化的要求，為新型高速動車組定向開發配套鋁合金材料。經過近一年的反復實驗，在材料抗疲勞性、抗碰撞性和耐寒性等方面實現了突破，最終從多家配套研制企業中勝出，成為國產新型動車組鋁合金材料的指定供應商之一。

　　據東輕的工程技術人員介紹，他們生產的動車組用型材在材料強度、防腐性和可焊接性方面達到世界先進水平，主要用于新型動車組的車頭部分部件、車體內襯和地板等對產品品質、質量要求高的部位。

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