前期,在美國和中國經濟數據較好、庫存減少、歐美消費良好以及商品市場整體向好等諸多因素影響下,LME
鋁 價穩步走高,突破2400重要心理關口,創2008年10月初以來的新高。后期,高盛公司涉嫌欺詐以及希臘葡萄牙西班牙等國家主權信用評級下調等利空因素又使得鋁價掉頭向下。
1.根據CRU的數據,今年一季度全球鋁產量為1029.20萬噸,消費量為941.90萬噸,過剩87.3萬噸。
2.歐洲市場:
上旬：歐洲市場現貨完稅鋁升水 繼續上漲,觸及自2007年5月以來最高,因為現貨市場供應緊張以及
廢鋁供應減少。現貨完稅貨源升水從120~135美元升至140~160美元,沒有低于140美元的成交。現貨貨源升水報價高達170美元。有交易商稱北美、西班牙和葡萄牙等地廢鋁供應緊張局面非常明顯。有人認為直到加工行業滿負荷生產時廢鋁供應才會增多。三月期貨完稅貨源升水也從115~135美元升至135~155美元。LME鋁庫存約為457萬噸,歐洲鋁庫存約為133萬噸,鹿特丹倉庫約為70萬噸,大部分庫存貨源仍然鎖定于倉單融資抵押,所以現貨供應緊張。有人認為,一旦未完稅貨源升水突破100美元關口,將會有更多的鎖定于倉單融資抵押貨源解凍,可以供應市場。未完稅貨源升水則從60~80美元升至75~95美元。
中旬：歐洲市場現貨完稅鋁升水繼續上漲,從140~160美元/噸升至150~170美元/噸,三月期貨完稅貨源升水也從135~155美元/噸升至145~165美元/噸,是2007年5月初以來最高,現貨市場供應緊張而需求強勁且大家預期5月和6月消費將會良好。前期升水受到汽車行業需求支持,而現在是受到
鑄造業和建筑業需求支持。但是大家認為下半年的情況還存在不確定性。新加坡市場升水走低使得大家把貨源運往歐洲市場,這將緩解供應問題。部分供貨商已經提前解除或者縮短了倉單融資抵押期限,這樣貨源就可以供應市場,因為目前升水較高。歐洲市場鋁坯升水從350~370美元/噸升至370~385美元/噸。
下旬：歐洲市場未完稅鋁升水從75~95美元/噸升至75~100美元/噸。從MB截止到1999年5月份的數據看,未完稅鋁升水從未達到100美元。大多數交易商稱沒有發現升水低于80美元的貨源。
3.美國市場:
上旬：美國市場鋁升水升至5年來的高位,鋁升水為6.25~6.5美分/磅。
中旬：美國市場現貨鋁成交升水大多在6.5美分/磅,一家大型貿易公司稱較大數量升水高及6.75美分/磅。運費升高是背后一個原因。目前正值生產商生產旺季以及那些等待已久的買家入市采購是運費上漲的主要原因。需求方面則保持穩定,這也使得升水居高不下,3月份和一季度美國
金屬 服務中心的鋁發貨量同比分別提高了23.7%和11.5%。
下旬：鋁價5年來最大單日跌幅吸引美國市場買家采購,升水仍為5年來最高。在標普下調希臘和葡萄牙評級的背景下,LME鋁價單日大幅跌落6.4%,更比近期2500美元的高點跌落了14%,買家乘機入市抄底。中西部鋁升水為6.5~6.75美分/磅,運輸不暢地區的升水高達7美分/磅,6~7月份交貨合約升水也為7美分/磅。升水較高并沒有令買家卻步,因為鋁價跌幅較大。
4.日本市場:
上旬；出口至日本市場西方級現貨鋁升水從CIF日本主要港口112~118美元升至115~118美元,以LME現貨價為基價。
下旬出口至日本市場西方級現貨鋁升水從CIF日本主要港口115~118美元升至119~120美元,以LME現貨價為基價,買盤增多。
澳大利亞是日本鋁進口的主要來源,約占其進口總量的30%。
5.國內市場：海關數據顯示,第一季度我國出口原鋁 16081噸,同比增長337%,
鋁合金99669噸,同比增長199%,廢鋁320噸,同比增長56%,
鋁材47萬噸,同比增長104%。同期進口原鋁87284噸,同比減少24.6%,鋁
合金34076噸,同比減少12.7%。國家統計局數據顯示,一季度我國原鋁產量為399萬噸,同比增長48.3%。
據有關方面稱,國家要求在
2011年年底前關閉所有產能不足10萬噸的
冶煉廠。目前產能低于10萬噸的冶煉廠的總計產能140萬噸,占全國總產能的7%。但與此同時,預計2010年將新增產能420萬噸。美國商務部宣布,對從中國進口的
鋁型材 發起反傾銷和反補貼調查。據美方稱,2007年至2009年,美國從中國進口的鋁
型材增長了90%。美國國際貿易委員會將于5月對此案作出初裁。鋁型材可用于
門窗框架、底面、槽以及
太陽能設備的框架等,還可用于汽車、船艇的結構和裝飾。歐洲轎車卡車和客車的中國區總裁們共同討論了目前歐盟委員會（企業和工業總司）針對中國出口到歐洲的鋁車輪進行調查一事。歐盟每年的鋁車輪市場大約為5400萬個,而來自中國進口的約600萬個。
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