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鑄造是現代
機械制造工業的基礎工藝之一，因此鑄造業的發展標志著一個國家的生產實力。我國目前已經成為世界鑄造機械大國之一，在鑄造機械制造行業近年來取得了很大的成績：
“八五”期間鑄造機械制造受到了原機電部高度重視，投入了建國以來最大的一次專項技改貸款和攻關費用，扶持了鑄造機械行業產品的開發和發展。“
“九五”期間，鑄造機械行業承擔并樹立完成了“轎車
鑄件毛坯精化高效造型與清理成套技術與裝備”的任務，“缸體高效連續拋丸清理線的開發與研制”也取得圓滿成功，1999年完成了國家攻關高水平的氣沖造型線項目的成功。
“十五”、“十一五”期間，鑄造機械行業主要經濟指標的年均增長都在30%以上，高于
機床工具全行業平均增長水平，特別是利潤增長更快，年均利潤增長高達46%，同時也保持較高的市場銷售水平。另外，
樹脂砂鑄造成套
設備，基本可以滿足國內市場需求，改變了過去主要依賴進口的局面;已經能夠生產出較高水平的鑄造自動
生產線，達到可部分替代進口的水平，部分的解決了轎車發動機缸體、缸蓋等鑄件毛坯也要進口的情況;高水平自動制芯機、自動鑄件清理機、自動砂處理機、大型自動
壓鑄機以及精密鑄造設備等鑄造機械，國內基本上都能生產制造。應當說“十五”期間鑄造機械行業的產品水平有了很大提高，為中國鑄造機械行業今后的進一步發展打下良好基礎。
近10年來，隨著國民經濟的高速發展，我國鑄造業也得到迅猛發展，2009年全國鑄件總產量為3530萬噸，連續10年居世界首位，以平均每年10.9%的速度增加，從業人員約200萬人。“十一五”期間，鑄造行業取得的成績有目共睹，大型鑄件、關鍵基礎件等配套產品的技術水平獲得重大突破，夯實了產業發展基礎;依托國家重點建設工程，大規模開展重大技術裝備自主化工作;堅持自主開發與引進消化吸收相結合，通過加大技術改造投入，為能源、電力、鋼鐵、船舶、軌道交通、機床、航空航天及汽車等國家支柱性產業提供大型、高端關鍵鑄件;充分發揮產、學、研聯合優勢，倡導創建產業戰略聯盟，攻克關鍵技術難點，提升自主研發能力，進一步提高了國產化水平。
“十二五期間，鑄造業在巨大市場需求的刺激下，仍將繼續保持較高速度增長。由于鑄造機械產品的技術水平仍然與市場需求差距較大，使行業的發展存在巨大的發展潛力和擴展空間，為鑄造機械行業的快速增長帶來機遇。”國際模協秘書長羅百輝分析指出，結構調整、技術創新、節能減排、高端裝備制造是未來5年機械工業，尤其是
熱加工行業發展的重點，也是目前的熱點話題。雖然，目前我國各個地區都在大力發展新型
鋁合金材料產業，各個
鋁合金建造項目、產業園等紛紛建立，這看起來我國的鋁合金產業發展貌似很樂觀，但是，據協會人士羅百輝分析，我國目前的鋁合金企業的業績仍然不容樂觀。造成這種狀況的主要原因還是因為國內市場上對鋁合金材料的需求太少，許多鋁合金企業的庫存較高，另外一方面，我國的鋁合金精
深加工工藝尚不成熟，產品的技術含量不高，加之在海外市場受到貿易保護主義的打擊，總體來講，我國目前的
鑄造鋁合金產業的發展仍然面臨著困境。
“鑄
鋁板材逐漸代替以前的材料，被運用到國內的多個相關行業中。
我國近期發布的《中國
新材料產業十二五發展規劃》中指出，把鑄鋁將作為我國未來五年內重點發展的新
型材料，我國鑄
鋁板材料在未來五年的發展中的需求量將持續上漲。在未來五年，我國將迎來鑄鋁
板材發展的黃金時期”。羅百輝認為，鋁合金材料是我國鑄造產業重點發展的新型材料，同時，它也將會被廣泛的運用到其他行業，尤其是汽車、航空行業，隨著這些相關行業的快速發展，鑄
鋁材料的發展也已經形成一個良性的產業鏈，輕量化等優點也鑄造將讓鋁合金材料越來越多的進入更多的行業來替代以前的材料，其發展在這些行業中倍受青睞。
鑄造產業發展辭舊迎新
目前我國經濟發展基本扭轉了標準滯后于產業發展的局面，其中，鑄造產業的發展也走出了一片新的格局，我國鑄造產業的發展現在正向鑄造強國的方向發展，也正處在一個除舊迎新的時期，在這個時期，鑄造行業內的企業也都面臨著優勝劣汰的形勢，這必將使鑄造產業的格局迎來一次新的大的變革，其產業在高端技術上的應用、
節能環保等方面必然會去的一定的成果，這將大大的促進鑄造產業的轉型工作的進行，為鑄造企業的發展創出一片新的產業格局，進一步的促進產業的發展。
我國鑄造界對未來中國鑄造業的發展都抱有很大的希望，在“十二五”期間，國際模協將在有關政府主管部
門領導下，與各地方協會將通力協作，做好“十二五”發展規劃的實施工作，在全行業的共同努力下，相信鑄造行業必有更大的發展，為我國制造業的發展作出應有的貢獻。同時，我國汽車、航空等產業的發存在著巨大的商機，這為我國鑄造產業的發展同時也提供了巨大的市場需求，總之，我國鑄造產業在“十二五”期間的發展有著巨大的前景。【完】
