北京奧林匹克花園
[規劃總構思]
北京奧林匹克花園，從奧林匹克最本原的精神中找尋靈感，“共融、開放、有序”締造承載一生夢想的的舒適生活，創造低
密度、高居住價值的生活社區。社區整體規劃以符合人體、環境、工程學的宜人尺度為設計原點，在總
平面規劃上遵循疏朗的建筑布局，自然質樸的建筑在花園般的環境中共融，高低錯落，呈現出開放、有序的生活靈感。
[社區規劃全檢索]
北京奧林匹克花園，總占地面積約80萬平米。
低
容積率，自然錯落式布局，形成適意的居住環境。
40％高綠化率，按照人體工程學打造的奧林匹克主題景觀，將運動、園藝、人文等設計要素貫穿于景觀中
以低層陽
光電梯洋房為主要產品，戶戶朝南，戶戶名牌精裝修。
人車分流系統，有效解決人與車流的交通。
奧運城市交通指揮中心
奧運城市交通指揮中心不僅承擔奧運交通的指揮任務，而且對北京道路交通協調運轉將提供有力保障。 位于北京市西城區阜成
門北大街，規劃總建筑面積１９８７６平方米，是北京２００８年奧運交通組織管理、全市道路交通管理、交通意外事件應急處置的指揮樞紐和控制中心。奧運會結束后，該中心將繼續承擔起北京全市交通指揮調度職責。
該中心將以寬帶、高速數字通信網絡為基礎，以交通地理信息系統為依托，集交通電視監控、交通違章自動監測、道路交通流實時動態信息、“１２２”接處警、警用車輛衛星定位、無線指揮通信、交通信號控制、交通誘導等系統于一體，對北京的道路交通實施統一的交通信息采集及處理、指揮調度、控制管理３大功能。'
新北京南站
新北京南站占地面積49.92萬平方米，建筑面積31萬平方米。這座龐大建筑地上兩層，地下三層，從上到下依次為:
鋼結構屋面層、高架候車層、火車進站出站層、換乘大廳、地鐵4號線、地鐵14號線。根據北京市的相關交通規劃，地鐵4號線將以南北走向穿過北京南站，地鐵14號線和市郊鐵路將以東西走向穿過北京南站。北京南站還將成為城際列車和客運專線等快速列車在北京到發的客運站，成為北京最“快”的客運站。
