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在幕墻行業的幾家老牌幕墻企業中
三鑫幕墻算是幕墻業的技術流之一
技術流指的是側重自身的技術實力而取勝的概念
除了培養出眾多優秀的幕墻設計師
三鑫也在工程領域多有建樹
由白云化工獨家冠名的
白云之巔“尋找中國幕墻之最”活動
帶您領略一下三鑫幕墻的“中國幕墻之最”
1.深圳證券交易所運營中心：中國壓花玻璃使用最多的幕墻工程
深圳證券交易所運營中心工程位于深圳市福田區民田路以東，深南路以北、福中三路以南、鵬城二路以西、是原高交會館所在地，毗鄰福田中心區的高檔住宅和高檔商業辦公區，與深圳市民中心西翼相隔200米左右。是集辦公、國際會議中心、展覽空間、上市大廳為一體的綜合性建筑，其建成后將成為深圳新的
標志性建筑，將成為未來中國經濟風向標、也是深圳繼續領跑經濟改革新的里程碑。本項目為
超高層建筑，建筑高度約245.8㎡，
塔樓為47層，標準層高4.35米，其中第16、32、46層為8.7米層高，第47層為屋面層。占地面積3.92萬㎡，總建筑面積約26.4萬㎡。
大樓共分為四個部分：首層配套服務設施、基座部分、抬升裙樓部分、塔樓部分。抬升裙樓(7F-9F)采用巨型懸鋼桁架結構、東西向懸挑36㎡，南北向懸挑22㎡，距地36㎡總高度約24㎡;抬升平臺設有3層主樓層、1層夾層（詞條“夾層”由行業大百科提供）和可上人的屋頂花園。幕墻類型：單元體凹式嵌型窗、小單元式壓花玻璃包梁包柱、單元式幕墻（詞條“單元式幕墻”由行業大百科提供）、采光頂、單元式壓花玻璃吊頂（詞條“吊頂”由行業大百科提供）、全通透單元式玻璃棧橋、巨幅斜撐裝飾鋼板面等。幕墻面積約16萬㎡。
幕墻設計/施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
2.廣州新白云國際機場：中國機場項目中最早大量采用點式玻璃幕墻的工程
廣州白云國際機場，建于2004年8月5日，是位于廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，于2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白云區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。該機場現為中國南方航空、海南航空、深圳航空、聯邦快遞的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。
廣州白云國際機場第三跑道、二號航站樓分別于2014年、2016年建成投入使用。該機場是中國華南地區主要樞紐機場，總投資200多億元，是國內最大的機場建設工程之一。
幕墻設計單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
3.深圳機場T3航站樓：中國體量最大的建筑幕墻與屋面一體化項目
T深圳機場T3航站樓由意大利福克薩斯公司設計，充分結合了建筑設計理念和深圳本地環境氣候等重要因素，融合了建筑美學、綠色節能和功能實用等多方面元素，通過利用冬季自然通風、頂層公共擴建自然采光、優化空調設計等實現綠色建筑理念。
深圳機場T3航站樓的“新”體現在三方面：一是結構理念“新”，外形為“飛魚”狀，主指廊的五個凹陷區使得整個鋼屋蓋外形顯得靈動而不呆板;二是構造理念“新”，鋼結構支座方面，無論是關節軸承的尺寸，還是使用規模上，在國內外都是首屈一指的;三是施工技術“新”，中心指廊區域V型柱及縮口鋼拉梁的施工工藝上的創新，使得安裝過程和卸載完成后整個結構受力均衡，沒有明顯的應力（詞條“應力”由行業大百科提供）應變集中現象。多”則是體現在桿件數量多達26萬件，構件長短不一，壁厚各不相同，節點復雜多變，構件彎曲曲率不同，全體自由曲面，空間異形復雜多變。
“難”也體現在了三方面：一是自由曲面（詞條“曲面”由行業大百科提供）、復雜節點及構件數量給深化設計、施工帶來了極大的難度;二是加強桁架構件類型為多內隔厚壁小方管，此類構件在制作過程中的校正、應力消除及確保焊縫全熔透等方面也存在很多的施工難點。此外，難點還體現在鋼結構超大型施工組織中與土建、幕墻、地鐵、高架橋、GTC等施工單位在空間和工序上的交叉施工，交叉施工的點多面廣給鋼結構施工中協調、溝通帶來極大難度。
深圳機場擴建工程是深圳市重大交通設施項目，是深圳大空港地區規劃發展的重要組成部分，深圳機場現占地面積11平方公里，擴建完成后占地為24平方公里，新建3800x60m跑道一條，45.1萬平方米的T3航站樓、300萬平方米的客貨機坪、108萬平方米的貨運區、綜合服務區和綜合交通系統等。
幕墻設計單位：北京市建筑設計研究院
幕墻施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
4.北京天文新館：中國單體項目運用自由曲面熱彎玻璃最多的項目
本工程總建筑面積23115㎡，幕墻面積30000㎡，東西長153.8m，南北最寬處32.7m，建筑高度30.25m,最大層高12.0m，2004年12月10日竣工對外開放。
雙曲面玻璃加工與幕墻安裝技術為國內首次應用。
幕墻施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
5.昆明新機場：中國機場項目中運用單索最高的項目
昆明長水國際機場，全球百強機場之一，是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的繼北京、上海和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機場，這也讓昆明長水國際機場成為了中國西部地區唯一的國家門戶樞紐機場，航站樓單體建筑面積世界第一，機場總建筑面積僅次于北京，上海，香港機場居全國第四，世界第五。航站樓南北長約850米，東西寬約1120米。
幕墻施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
6.廈門高崎國際機場T4航站樓：中國機場項目中幕墻斜面角度最多的項目
廈門高崎國際機場T4航站樓是廈門機場的第四座航站樓，位于廈門機場主候機樓的東北側、靠近集美大橋引橋。屋面呈馬鞍形，以‘大鵬展翅’的靚麗外觀為設計理念。本工程分為廈門高崎國際機場T4航站樓和航空港物流中心兩個項目。其中，高崎國際機場T4航站樓項目包括T4航站樓主樓和指廊，總建筑面積約7.3萬平方米(含半地下室)，幕墻面積約3.1萬平方米。
航空港物流中心總建筑面積約2.4萬平方米，幕墻面積約0.9萬平方米。兩個項目幕墻面積約4萬平方米。本工程幕墻外立面主要以大分格的玻璃幕墻為主，玻璃分格為3000x1800mm，3m的橫向分格，室外顯美觀大氣，室內視覺效果極佳)。
幕墻施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
7.北京首都國際機場T3航站樓：300000㎡，中國機場單體項目中幕墻體量最大的項目
首都國際機場擴建工程，是迎接在北京舉辦的2008年奧運會，首都機場是國家對外開放的窗口，是迎接奧運健兒的門戶，是國內有一現代化剛空港。三鑫負責首都國際機場候機樓150000㎡玻璃幕墻設計及施工任務。
幕墻施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
8.哈爾濱國際會展中心：國內最早大量采用單索玻璃幕墻的工程
哈爾濱國際會展體育中心位于哈爾濱開發區紅旗大街和長江路交匯處，占地面積63公頃，總建筑面積324481平方米，是全國首家將展覽、會議和體育館三部分功能統一規劃布置，能舉辦大型展覽和召開國際會議及進行國際性體育比賽的大型會展工程。哈爾濱國際會展體育中心1期工程主要為展覽廳和體育場館，2期主要為酒店寫字樓及會議中心。
幕墻施工單位：深圳市三鑫幕墻工程有限公司
如果您有讓您值得驕傲的項目
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關于白云之巔——“尋找中國幕墻之最”活動
35年來，中國的建筑幕墻行業從無到有、從小到大、從弱漸強的發展軌跡，顯示了建筑幕墻方興未艾，蓬勃向上的發展態勢。35年來，遍及全國的玻璃幕墻、石材幕墻、金屬幕墻、人造板材幕墻，門類繁多，滿足了不同功能的社會需求。尤其是點式幕墻、單元式幕墻、異型幕墻、光伏幕墻（詞條“光伏幕墻”由行業大百科提供）等技術的掌握使用，也造就了全國一大批優秀的幕墻工程的技術人才、管理人才和技工隊伍。
35年來，中國建筑幕墻行業在發展的同時，也打造了許多“之最”。最高的幕墻在上海、最大最高的隱框幕墻在廣州、最大最高的不銹鋼幕墻在深圳、最大的徽派單體幕墻在合肥……無數的幕墻“之最”，記錄了中國幕墻行業不斷的變革與創新，更印證了中國幕墻行業不尋常的發展歷程。
由白云化工獨家冠名，《幕墻設計》雜志、幕墻工程網主辦的“尋找中國幕墻之最”活動，邀您來一起參與，將您知道或者參與過的幕墻項目，可以稱得上“中國之最”，比如最大單體陶板幕墻、最高玻璃幕墻、最大單體漢唐建筑等等，旨在突出建筑或幕墻本身的特點和亮點的項目提交上來。
所有參評項目，通過終審后，都將獲得一張“尋找中國幕墻之最”活動官方頒發的徽章及證書，提交者獲得紀念徽章和獎品。
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深圳市三鑫幕墻工程有限公司簡介
深圳市三鑫幕墻工程有限公司，簡稱“三鑫幕墻”，是中航三鑫股份有限公司的控股子公司，是一家專業從事建筑幕墻工程研發、設計、生產、施工為一體的企業，具有建筑幕墻工程設計專項甲級、施工壹級資質，總部設在深圳市。下設北京、上海、深圳、成都四個區域公司，均配備先進、高效的現代化門窗幕墻加工生產基地。并設立光伏、節能門窗、設計研究院三個子公司，在全國二十個省會城市設有銷售公司和辦事處，業務范圍覆蓋全國乃至港澳、東南亞、歐美、中東、西亞等國家及地區。是國內知名的幕墻骨干企業。
公司承建的阿聯酋迪拜公園塔、廣東珠海十字門標志性塔樓、深圳證券交易所等一系列國內外超高層標志性建筑，獲得業內外的一致好評。同時，作為北京T3、上海浦東、深圳T3、廣州白云、昆明長水機場中國五大空港的承建者，為城市的發展和社會做出了巨大貢獻。榮獲“魯班獎”、“國家優質工程金、銀質獎”、“詹天佑大獎”、“全國工程建筑裝飾獎”、“金鵬獎”等百余個獎項。
公司具有強大的建筑幕墻產品研發能力和工程設計實力，獲得多項國家專利證書和省部級科技成果，是建筑幕墻行業協會副主任單位。
三鑫幕墻依托中航三鑫股份有限公司、中國航空工業集團的綜合配套實力，以綠色環保玻璃幕墻、光伏幕墻、高端門窗產品引領市場。公司將按照中航工業集團材料板塊的總體部署，堅持節能環保的理念，堅守誠信經營的原則，促進企業持續穩健發展，為我國建筑幕墻行業的新發展再創佳績。
