在日本，豐田已經(jīng)把造汽車技術(shù)完美運用到了造房子上！

豐田汽車大家都知道，

可是有聽說過豐田公司造的房子嗎?

沒錯，就是那個汽車公司豐田，

開始殺入建筑業(yè)，造房子了!

并且像造汽車一樣的造房子!

世界第一的知名汽車廠商

——豐田汽車下屬的住宅建造部門

于2003年獨立出來

使用豐田汽車的生產(chǎn)模式

制造出優(yōu)秀的房屋產(chǎn)品

位于愛知縣春日井市的豐田住宅建造工廠

占地面積超過名古屋巨蛋

達到14萬平方米

全廠400米的生產(chǎn)線（詞條“生產(chǎn)線”由行業(yè)大百科提供）

制造出房屋部件、室內(nèi)臺階、廚房還有浴缸

在工廠內(nèi)完成的組裝工序

裝配率達到80%

這樣建造的住宅有一個最大的特征

整棟房屋沒有使用一根斜向支柱

用結(jié)實的鋼架圍成的四方框架

支撐柱雖然少，但強度足夠

最大能搭建出約64平方米的空間

這種建造方法并非在施工現(xiàn)場搭建

而是把預先在工廠建造好的房屋組件搭建起來

【以汽車減振器為靈點

完美通過震度7的測試】

現(xiàn)今建房子最受關(guān)心的是房屋的抗震性

由于今后日本可能會發(fā)生南海海槽大地震

(預計未來30年內(nèi)發(fā)生的可能性達70%，規(guī)模達M8-9的巨大地震)

因此實驗以南海海槽大地震的預想震級進行測試

先來看一下1995年的阪神-淡路大地震的震度7的測試

這棟試驗后的房子

進到里面

窗戶很順暢的滑開了

沒有出現(xiàn)變形

再來模擬南海海槽大地震

在軟弱地基上

建造的房屋經(jīng)受劇烈的搖晃

最大震度同樣也是7

搖晃90次后

建筑物沒有出現(xiàn)大的損傷

其中活用了在汽車上使用到的各種技術(shù)

以汽車減振器為靈點

用其吸收地震的震蕩

在房屋建造中活用汽車的減振器

制成這個能將震蕩轉(zhuǎn)換成熱能

以消除振動的“減震器”

據(jù)說最高能減少建筑物70%的變形

【把汽車的門鎖應(yīng)用到房屋大門上】

使用當今部分最車型的門鎖技術(shù)

把鑰匙帶在身上

用手碰觸門上的感應(yīng)器就能開關(guān)門鎖

還能在外出時

通過智能手機遠程確認門鎖狀態(tài)及上鎖

【涂裝汽車框架方法一致的電泳涂裝】

房屋框架使用長達6米的鋼架制成

用巨大的切割器處理成相應(yīng)的尺寸

用電鉆開孔

把處理過的鋼架浸入巨大的水池中

這個工序稱為電泳涂裝

和涂裝汽車框架的方法一致

這樣處理方式能夠防止生銹

向鐵架上疏通電流

水中的涂料就會像磁鐵一樣吸附到上面

這種工法被稱為——電泳涂裝

相比噴涂的方式

這樣能使涂料均勻覆蓋

此外

由于涂料中沒有空氣

因此不必擔心會生銹

【全自動處理生產(chǎn)線】

接下來

將鋼架組成長方體

用16臺機械臂焊接

所有都是全自動處理

接下來是地板

需要用螺絲固定到鋼架上的這項作業(yè)

這臺機器是在2015年5月的時候引進

地板生產(chǎn)線的自動鎖螺絲機

高達一億日元的這臺機器

把100多顆螺絲用20臺鉆孔機和7臺螺絲機

僅僅用4分鐘就處理好了一塊地板

自從引進這臺機器后

作業(yè)效率相比人工提高了十幾倍

復雜的電纜配線也和生產(chǎn)汽車相同

電纜頭使用的是與汽車一樣的電纜接頭

把它插到一起

使用這種設(shè)計能大幅減少施工時間

【施工時間以秒為單位嚴格制定】

接下來

終于到了人工作業(yè)

把窗框和隔斷安裝上去

令人驚嘆的是后方的碼表

1個工序每4.8分鐘就交替一次

施工時間以秒為單位嚴格制定

如果不能按時完成的話

就會影響到整條生產(chǎn)線

稍有延遲的話

拉動呼叫繩

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會有作業(yè)補救人員

過來協(xié)助幫助挽回作業(yè)延遲

裝配好廚房和樓梯

僅僅耗時7小時

一棟房子的全部組件就這樣制成了

材料和時間都做到浪費最少

與知名的豐田生產(chǎn)體系完全一致

【僅用2個小時就全部搭建完成】

到了這一步

終于要將組件運送至施工現(xiàn)場

現(xiàn)在是上午9點

用這臺吊車開始施工

卡車運過來的這些房屋組件

像積木一樣

用吊車一個一個搭起來

壯觀的拼裝到一起

搭建的房屋中有8名工人

布置線材連接起來

僅用2個小時就全部搭建完成了

建造單價約為60萬日元

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