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它，迄今為止世界上最長的跨海大橋，
也是中國交通史上技術最復雜、建設要求及標準最高的工程之一，
它被英國《衛報》譽為“新世界七大奇跡”，
它就是港珠澳大橋!
飛架伶仃洋，天塹變通途!
2018年10月24日9時，歷時8年建造的港珠澳大橋正式通車運營。
這座跨海大橋全長55公里，設計使用壽命長達120年。它的建成通車贏得了全世界的側目，也證明了中國在大型橋梁工程建設上世界領先的實力，收獲贊美之詞無數。
圖片來源：維基百科
超級工程為中國贏得盛譽，但更重要的是為兩岸三地的百姓提供了便利。港珠澳大橋通車，極大地縮短了粵港澳三地的時間空間距離。可以預見，今后兩岸的聯通和交流將更加的密切。
在港珠澳大橋閃耀世界的背后，正是粵港澳三地配套基礎設施在默默地保駕護航。其中，阿克蘇諾貝爾就大力參與了這些大樓的涂刷工程。
香港口岸旅檢大樓
香港口岸的旅檢大樓占地50萬平方米，屋頂采用了富有造型感的波浪形設計，這種建筑形態對涂裝工藝帶來了巨大的挑戰。
阿克蘇諾貝爾旗下粉末涂料InterponD系列參與了大樓幕墻、天花板、結構板的涂裝，憑借其超耐候性（詞條“耐候性”由行業大百科提供）能，增加了幕墻表面附著力，不僅保護了整體建筑結構，也保證了裝飾性和美觀度。
此外，InterponD系列的顏色種類和表面肌理效果也十分豐富，能讓建筑呈現出藝術般的質感和外觀;其高耐候級別也給建筑表面提供了卓越的防護，讓旅檢大樓在香港終年高溫潮濕的氣候下也能保持光鮮的色澤。
圖片來源：香港路政署官網
阿克蘇諾貝爾不僅助力了香港旅檢大樓的室內涂裝工程，大樓內所有鋼結構(包括主鋼筋與樓梯)都采用了阿克蘇諾貝爾旗下防火涂料Interchar®212等，為建筑大樓的鋼結構防火工程提供了解決方案。
由于香港旅檢大樓靠近海洋，易受海洋腐蝕，憑借Interchar®212防火涂料產品，樓內鋼結構可以耐受海洋腐蝕環境，并讓建筑物達到最長的設計壽命，從而大幅降低了運營維護的成本。
圖片來源：港珠澳大橋管理局
此外，Interchar®212涂裝體系最快可在2天內完成，較之普通的防火涂料可節省約2周的涂裝工期。項目采用預拼裝的建造模式，憑借Interchar®212涂層優異的機械性能，最大限度降低了現場的修補工作量，進一步縮短了工期。
澳門（詞條“門”由行業大百科提供）口岸旅檢大樓
面對海邊日照、海水、海風等嚴苛環境，澳門口岸旅檢大樓同香港口岸旅檢大樓一樣，面臨著鋼結構防腐、防銹的極大挑戰。阿克蘇諾貝爾旗下卷鋼涂料品牌Trinar®憑借其一貫的高品質，助力涂刷了這兩座大樓。
Trinar®氟碳噴涂涂料含有70%PVDF氟碳樹脂，其性能遠超過國標與美國建筑材料協會AAMA2605的各項質量和耐久性指標，保障了大樓鋼結構的安全與長久使用，而且產品色彩齊全，實現了涂料性能與色彩美觀的完美結合。
阿克蘇諾貝爾粉末涂料——港珠澳大橋閃耀背后的“綠葉”工程
珠海口岸旅檢大樓
珠海地區氣候潮濕，且常規鋼結構易受海水氯鹽腐蝕，珠海旅檢大樓對于產品的抗腐蝕能力有較高的要求。珠海旅檢大樓的內外墻墻體、天花、管道、通道欄桿，均采用了阿克蘇諾貝爾旗下多樂士專業的高效能氟碳漆和油霸面漆。這兩款產品都具有超強的耐候性和抗腐蝕能力，為珠海旅檢大樓提供長久的全方位保護;同時涂料具有優異的抗污能力和光澤顏色保持性，使旅檢大樓的室內始終明亮舒適。
珠海口岸旅檢大樓室內
港珠澳大橋項目工程展示了中國人民在橋梁工程領域的高超智慧，反映了國家綜合實力。而在這朵恢宏壯麗的“紅花“背后，在大橋的各項配套基礎設施項目上，也依然彰顯了大國盡善盡美、一絲不茍的工匠精神。
圖片來源：港珠澳大橋管理局
如今，伶仃洋上依舊煙波浩渺，但一條跨海巨龍已橫空出世。無數一線建設者八年間的辛苦付出，社會各界的鼎力支持，鑄就了如今的珠港澳大橋。無論是紅花還是綠葉，他們都值得同樣的歌頌，阿克蘇諾貝爾也會繼續為這樣具有重大意義的國家工程，盡一份貢獻!
