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早在2020年5月，深圳市機場(集團)有限公司就公開發(fā)布《深圳機場T4片區(qū)規(guī)劃及T4航站樓方案征集》公告——擬建設內容為T4航站樓、T4陸側站前配套設施等。深圳機場飛行區(qū)擴建工程——T4航站區(qū)（現(xiàn)已更名T2），位于已有的T3航站樓北側，由T4航站樓主體、衛(wèi)星廳及配套設施三部分組成，總占地面積約430萬平方米。
AECOM為國際級交通樞紐提供專業(yè)支持
加速共建粵港澳世界級機場群
中國幕墻網(wǎng)ALwindoor.com獲悉：2021年5月17日，全球頂尖的基礎設施全方位服務公司AECOM參與的聯(lián)合體，在深圳寶安國際機場T4片區(qū)規(guī)劃及T4航站樓方案征集(現(xiàn)已更名T2)中獲得競賽第一名，順利中標，深度融入粵港澳機場群建設。
T4航站樓的設計方案，以“南海綠舟”為定位，將航站樓與城市有機地交織在一起。源于如海面交織波紋的造型設計，以及充分融合景觀花園、軌道交通及城市街區(qū)等元素，詮釋出深圳花園城市、海納百川的氣質。
同時，策劃聚焦旅客出行感受，通過有效的規(guī)劃設計，為旅客帶來換乘高效、出行便捷、與眾不同的全方位嶄新體驗。
在本次方案征集中，中國建筑東北設計研究院有限公司聯(lián)合AECOM、羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢(上海)有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司。AECOM將保持與聯(lián)合體公司的緊密合作，參與后續(xù)深化工作，持續(xù)為該項目提供旅客航站樓及空側站坪規(guī)劃的相關技術服務。
在政府推動粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的建設中，AECOM的多專業(yè)團隊正積極在區(qū)域各地貢獻我們的專業(yè)知識，包括香港國際機場的多項工程等。我們期待與客戶及合作伙伴共同打造更高質量及更具可持續(xù)發(fā)展力的世界級機場群。”
深圳寶安國際機場門戶地區(qū)城市環(huán)境品質提升工程
擬建的深圳機場T4航站區(qū)位于已有的T3航站區(qū)北側，用地面積365公頃，T4航站樓總建筑面積超過40萬m²，建成后將滿足年旅客吞吐量3100萬人次的使用需求。新的T4航站樓場址極具挑戰(zhàn)性，多條不同等級的軌道線穿過航站樓正下方，其中部分軌道站已經(jīng)完工并投入運營，但其設計時并未考慮承擔額外的荷載。
因此，新航站樓的構型需要仔細考慮復雜的建筑界面，以及創(chuàng)新的集成解決方案，在確保將對運營的影響降到最低的同時為旅客提供無縫的空鐵換乘體驗。
項目規(guī)劃圖
至此，加上正在施工的機場衛(wèi)星廳，和已公布中標結果的機場東樞紐，未來的深圳機場將形成三條跑道聯(lián)動運行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運的全新格局。
接下來，憑借AECOM等優(yōu)秀企業(yè)的設計規(guī)劃，以及門窗幕墻行業(yè)優(yōu)秀的工程企業(yè)、材料供應商，中國幕墻網(wǎng)ALwindoor.com將與廣大讀者一起，共同見證一個更加安全，更加便捷與舒適的綠色交通系統(tǒng)，必將拔地而起。
