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建筑行業的好消息有點多!
近日，由中國國家鐵路集團有限公司全資持股的新藏鐵路有限公司正式成立，注冊資本950億人民幣。新藏鐵路規劃從新疆和田地區出發，途經西藏阿里地區，最終到達西藏日喀則市，與拉日鐵路接軌，新藏鐵路全線約2000千米。
7月中旬，雅魯藏布江下游水電工程正式開工。這個“世紀工程”發電量抵得上三個三峽。
7月下旬，國務院總理簽署國務院令，公布《農村公路條例》自9月15日起施行。條例旨在推動農村公路高質量發展，適應鄉村振興和農業農村現代化需要，明確要提升路網質量，做好與國省道銜接，促進客貨物流融合等。
國家信息中心數據顯示，1至7月項目中標金額累計同比增31.9%，7月工程機械開工率上升，石油瀝青裝置開工率連續4個月環比、同比“雙升”，可見基建大潮真的來了。
大批項目來了!超1.2萬個項目，總投資10.16萬億元!
今年以來，從中央到地方持續加力向民間資本推介項目。從國家發展改革委搭建的“全國向民間資本推介項目平臺”獲悉，截至8月7日，全國正在向民間資本推介項目12013個，總投資額10.16萬億元。
近期，云南、河南等多地也在集中推介面向民間資本的重點項目。8月4日，云南省2025年第二批向民間資本推介項目對外公布。其中，第一期包括怒江中下游航道建設工程項目、漾濞縣清河水庫、谷川光伏發電項目等項目25個，計劃總投資151.8億元。
在河南省2025年向民間資本公開推介項目清單中，75個重大項目總投資330億元，重點集中于交通、能源、水利等領域。“這些項目中，投資規模在1至5億元的46個，5至10億元的15個，10億元以上的7個，區間分布較均勻，大、中、小兼備，適宜各類民間投資主體參與。”河南省發展改革委有關負責人介紹。
加大交通、能源、水利等領域向民間資本推介力度
今年以來，從中央到地方，對民營經濟的相關支持力度進一步加大。
政策支持和營商環境優化是民間投資增長的重要因素。下半年的政策方向已經明確，7月底召開的中央政治局會議提出要“激發民間投資活力”。
“發展出題目，改革做文章。下一步，我們將加快推動一些標志性改革舉措落地見效。”國家發展改革委體制改革綜合司司長王任飛近日在新聞發布會上透露，將研究促進民間投資發展的政策舉措，總結核電領域引入民間資本的經驗，加大交通、能源、水利等領域向民間資本推介力度，促進民營經濟發展壯大。
8月8日，甘肅省發展改革委召開的上半年發展改革形勢通報會提出，積極擴大有效益的投資，拓展投資增量，著力激發民間投資活力。
“海南自由貿易港建設必須支持民營企業發展，鼓勵更多經營主體和社會主體投身創新創業。”海南省發展改革委相關負責人表示，海南省將促進民營經濟發展作為海南自由貿易港建設的重要抓手，陸續出臺一系列文件，取得一定成效。
重大工程項目長期收益穩定
今年5月，國家發展改革委副主任鄭備表示，2025年將在交通運輸、能源、水利、新型基礎設施、城市基礎設施等重點領域，推出總投資規模約3萬億元的優質項目，支持民營企業參與。
參與方式和投資回報是民營企業參與工程項目最為關心的問題。當前對民間資本的引入方式既有傳統的參股、代建，也有特許經營、委托運營等方式。
“工程建成運營后，收益來源有哪些?投資回報率如何?”在日前舉行的引大濟岷工程引入民間資本投資推介會上，有民營企業提出問題。引大濟岷工程是四川省級水網骨干工程，這場推介會有四川省內外近百家民間資本投資企業及機構報名參與。
四川省水利發展集團有限公司相關負責人介紹，引大濟岷工程建設資金由政府投資、企業投資(含民間資本投資)和銀行貸款組成，后期運營收益主要是供水和發電收入。根據規劃，引大濟岷工程供水價格將按照“準許成本加合理收益”核定。
上述負責人表示，水利投資是長線投資，考慮到引大濟岷工程的引水量和供水區的巨大用水需求，工程后期收益會比較穩定。
對于面向民間資本推介的項目，河南省發展改革委有關負責人介紹，民間資本可通過控股、組建聯合體等多種方式靈活參與。“這些項目有的屬于建成項目擬委托民營企業運營，有的屬于在建項目，有的正有序開展項目前期工作，計劃于今年或明年開工建設，民間資本可作為投資主體參與建設。”
業內人士表示，重大工程項目通常具有建設運營周期長、長期收益穩定等特點。進一步激發民間資本在這些領域的投資活力，還需進一步完善長效機制，確保項目在建設階段順利推進、在運營階段可持續運行，同時提高資金的投入效率。
建工人有飯吃了?
基建大潮為啥回歸呢?
一方面，基建是經濟發展重要支撐，雅江水電站關乎能源安全和“雙碳”，農村公路關聯鄉村振興，新藏鐵路對邊疆穩定和區域協調意義重大。
另一方面，當前經濟發展需要基建拉動，大規模投資能帶動相關產業，創造崗位，拉動消費。
不管怎么說，這波基建大潮應該能讓建工人吃上飯了!
雅江水電站超萬億投資，帶動大量工程，各環節需大量專業工人;新藏鐵路的隧道開挖、橋梁架設等工程急需有經驗的工人;農村公路建設項目多、范圍廣，需求也不小。
不過說實話，雅江水電站、新藏鐵路這類高難度項目對技術和專業能力的要求應該不低。對工人的身體應該也有一定的要求，別的不說，高原反應嚴重的估計懸了。
你覺得這些基建大項目的開工能拯救低迷的建工行業嗎?
